La voile Freerace 3 cambers de la marque.

La Fluido T3 reprend le développement de la voile de course AERO (S-Shape, travail de chute, lattes…) pour en faire une arme de slalom redoutable, en particulier en longue distance. La Fluido T3 privilégie le poids, la facilité de gréage, un fourreau moyen, la rotation des cambers. Zéro compromis sur la top speed, le confort, le contrôle. La voile est compatible avec les mats SDM (diamètre standard) ou RDM (petit diamètre).

•        Légèreté : la voile fait partie des voiles les plus légères du marché.
•        Equilibre : une voile avec un creux stable et un équilibre parfait dans les mains, même dans les vents forts.
•        Fourreau moyen : sortie de l’eau facile, rotation de profil parfaite
•        Une voile avec du creux : plage basse remarquable, relance en sortie de jibe, accélération et planning
•        Excellente tenue dans le vent fort grâce aux 3 cambers, au fourreau élargi et au travail de chute
•        Tension de chute progressive et régulière, héritée des travaux de coupe de l'Aero.

  La Fluido T3 peut aussi être utilisée en foil racing, son fourreau moyen et ses 3 cambers offrent une stabilité à toute épreuve, et permettent d'encaisser les rafales sans déstabiliser votre équilibre... Pour autant, 3 cambers offrent une rotation plus souple par rapport à la voile 4 cambers. 

Mat recommandé

Le mat SDM recommandé est le FRS88 – Prendre le modèle recommandé le plus court pour les riders de moins de 80kg, et le modèle recommandé le plus long pour les riders de plus de 80kg. Les mats RSS99 ou RSS100 conviennent également, ils apporteront un plus en poids et en nervosité (même courbure que le FRS88).

Les évolutions en 2019

Pour 2019, la Fluido T3 reprend le même shape et le même étagement en surface que la voile de course de la marque (l’Aero+ utilisée par Josh Angulo, Maciek Rutkowski et Andrea Ferin en PWA), tout en restant « plug & play » : 3 cambers (versus 4 sur l’Aero), mais avec un fourreau plus étroit, et plus légère. Elle reprend les mêmes cambers dédiés de l'Aero (grands cambers blancs), son fourreau est plus large qu'en 2018 pour une stabilité maximale en plage haute. La rotation des cambers est totalement fiabilisée et efficace. La Fluido T3 peut être utilisée en course et sera enregistrée cette année en PWA.